mín
Neft va gaz tashish dengiz quvurlari orqali uzluksiz ravishda katta miqdorda va xavfsiz tarzda amalga oshirilishi mumkin. Dengiz yaqinidagi yoki katta zaxiralarga ega bo'lgan neft konlari uchun quvurlar odatda neft va gazni quruqlikdagi terminallarga (masalan, neft portlari yoki quruqlikdagi neftni qayta ishlash zavodlari) tashish uchun ishlatiladi. Agar quvur liniyasi yetarli bosimga chidamlilik, kuchli korroziyaga chidamlilik (ko'pincha katodik himoyadan foydalanadi) va yaxshi muhrlanishga ega bo'lsa, u suv chuqurligi, iqlim, relyef va boshqa sharoitlarga ta'sir qilmasdan uzluksiz neft tashishni amalga oshirishi mumkin.CDSRmoyni so'rish va tushirish shlangishamolga chidamliligi va moslashuvchanligi ajoyib, shuningdek, u ham bo'ladiariza talablariga javob beringbilanturli xil dengiz sharoitlari.
Biroq, dengiz quvurlarini qurish to'lqinlar tomonidan bevosita buziladi va suv oqimi quvurlarni qurish xavfsizligi va quvurlarning barqarorligiga ta'sir qiladi. Suv osti quvurini qurishni yakunlashda ko'plab omillarni hisobga olish kerak.loyihaIsh muhiti okeanda. Qurilish maydoni nafaqat cheklangan, balki murakkabvaO'zgaruvchan dengiz sharoitlari oddiy qurilishga ham katta qiyinchiliklar tug'diradi.
Qurilish ishlari uchun suv chuqurligi eng ta'sirli omil hisoblanadi va quvurlarni yotqizish ishlari suv chuqurligiga qarab juda katta farq qiladi.
(1)Ular uchunjoylarbuqirg'oqqa yaqin va sayoz suvda shlangni ledjka yordamida to'g'ridan-to'g'ri quruqlikka olib chiqish mumkin.
(2) S-Lay (S-turdagi yotqizish usuli) asosan sayoz dengiz hududlarida va qirg'oqdan uzoq joylarda qo'llaniladi Odatda quvur yotqizish kemasida gorizontal yuzani payvandlash, tekshirish va qoplash. Kema oldinga harakatlanayotganda, quvur dengiz tubidagi qo'nish nuqtasiga yetguncha suv bo'ylab pastga egiladi. O'z og'irligi ostida ko'proq quvur chiqarilishi bilan u "S" shaklini oladi..
(3)Qachon psuv osti kemalarini yotqizish ishlari chuqur suvli hududlarda amalga oshiriladi,agarsuv chuqurligi oshadi,natijada bo'ladiqurilish qiyinligining eksponensial o'sishida. J-Lay quvurlarini o'rnatish usuli ko'pincha chuqur suvlarda qo'llaniladi.loyihaJ-Lay (J-lay usuli) quvurga kamroq yuk tushiradi, chunki quvur deyarli vertikal holatda o'rnatiladi. Dengiz quvuri quvur yotqizuvchi kemadan deyarli vertikal shaklda chiqib ketadi va vertikal burilish bo'ylab pastga tushadi, toki u dengiz tubiga yotqizilguncha. Umumiy quvur "J" shaklida bo'lib, yuzlab metrlardan minglab metrgacha bo'lgan chuqur dengiz hududlari uchun mos keladi.
(4) Texnologiyaning uzluksiz rivojlanishi bilan,yo'lDengizda quvur yotqizish operatsiyalari ham doimiy ravishda takomillashib bormoqda. Kichik diametrli va kuchsiz dengiz quvurlari uchun ularni quruqlikka o'rnatish va to'g'ridan-to'g'ri barabanga o'rash, so'ngra quvur yotqizish kemasi orqali dengizga o'rnatish mumkin. Ushbu operatsiya usuli Reel-Lay (o'ralgan quvur yotqizish usuli) deb ataladi. Reel-Lay eng tezkor yotqizish usuli hisoblanadi, chunki payvandlash va tekshirishlarning aksariyati quruqlikda amalga oshiriladi, bu esa o'rnatish vaqtini minimallashtiradi. Hozirgi vaqtda g'altak tipidagi quvur yotqizish kemasini ikki turga bo'lish mumkin: gorizontal va vertikal.
Operatsion usulini yakuniy tanlashda biz nafaqat suv chuqurligini, balki operatsiya sikli va operatsiya narxi kabi keng qamrovli omillarni ham hisobga olishimiz kerak. CDSR bir nuqtali bog'lash tizimlari va FPSO, FSO, SPM va boshqalar kabi dengizdagi inshootlar uchun turli xil shlanglarni yetkazib beradi. Shuningdek, biz sizning loyihangiz uchun konfiguratsiya tadqiqotlari, muhandislik sxemalari tadqiqotlari, shlang tanlash, poydevor dizayni va boshqa xizmatlarni taqdim etamiz.
Sana: 2023-yil 27-mart